Mach tuck
숙어C2고속 비행 중 항공기 기수가 갑자기 아래로 숙여지는 현상
phrase
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항공기가 음속에 가까운 속도로 비행할 때 충격파 형성과 압력 중심 이동 등으로 인해 기수가 아래로 숙여지려는 공기역학적 현상C2
an aerodynamic phenomenon in which an aircraft tends to pitch nose-down at high transonic or supersonic speeds because of compressibility effects and a rearward shift in the center of pressure
The pilot reduced speed to prevent Mach tuck during the steep dive.
조종사는 급강하 중 마하 턱 현상을 막기 위해 속도를 줄였다.
Early jet aircraft needed design changes to handle Mach tuck safely.
초기 제트기는 마하 턱 현상을 안전하게 다루기 위해 설계 변경이 필요했다.
뉘앙스 · 쓰임
“nose-down pitch”는 단순히 기수가 내려가는 자세나 움직임을 넓게 말하지만, “Mach tuck”은 특히 음속에 가까운 고속 비행에서 압축성 효과 때문에 생기는 전문적인 현상을 뜻합니다. “compressibility effects”는 더 넓은 공기역학 현상 전체를 가리키며, “Mach tuck”은 그중 항공기 자세 변화에 초점을 둡니다.
일상 대화에서 거의 쓰이지 않으며, 항공기·비행역학·사고 분석 같은 전문 맥락에서 사용합니다. “mach”는 물리학자 Ernst Mach의 이름에서 온 말이므로 보통 대문자 M으로 “Mach tuck”이라고 씁니다.
유의어 뉘앙스 비교
- compressibility tuck
- 매우 유사하지만 더 기술적이며, 압축성 효과가 원인임을 직접 강조합니다.
- nose-down pitching tendency
- 더 일반적인 표현으로, 반드시 고속·마하 영역에서 생기는 현상만을 뜻하지는 않습니다.
반의어
- pitch-up
- 기수가 아래가 아니라 위로 들리는 현상을 가리키는 반대 방향의 자세 변화입니다.
어원 · 암기 팁
[English]“Mach”는 음속에 대한 속도 비율을 나타내는 단위로, 오스트리아의 물리학자 Ernst Mach의 이름에서 왔습니다. “tuck”은 여기서 항공기가 아래로 ‘접히듯’ 또는 ‘숙여지듯’ 움직이는 모습을 나타내며, 두 단어가 결합해 고속 비행 중 기수 하강 현상을 뜻하게 되었습니다.
💡 “Mach”는 음속, “tuck”은 몸을 접거나 숙이는 동작이라고 생각하면, 음속 근처에서 비행기의 기수가 아래로 ‘숙여지는’ 현상으로 기억할 수 있습니다.